XCMG ZL50GN

• Грузоподъемность (кг):    5000   (5тонн)
• Объем ковша (м³):   3
• Габаритные размеры (ДхШхВ) (мм):   8225 x 3016 x 3485
• Снаряженная масса (кг): 17500
• Колея (мм): 1130
• Тип двигателя:         дизельный
• Двигатель   :   Weichai 
• Модель двигателя: WD10G220E23 // WD615G.220 // WD10G220E21
• Тип:  Вертикальный, рядный, 4-х тактный, прямой впрыск, водяное охлаждение
• Цилиндр: 6 х 130
• Объем двигателя (мл): 9700
• Максимальный крутящий момент  (N. m.): 843
• Мощность, (кВт/л.с.):       162 //162 // 162
• Номинальная частота вращения, (об/мин):         2200 // 2200 // 
• Расхода топлива (г/кВт.ч):             205
• Уровень шума (Дб):           97
• Максимальное тяговое усилие (кН):   ≥165±5
• Максимальное усилие отрыва (кН):    ≥170
• Управление:    Джестик PILOT (технология США)
• Суммарное время рабочего цикла (с):               11
• Время подъема стрелы (с):      6.0
• Вылет ковша (мм):        1130
• Угол шарнирное соединение (°):          ±38
• Способность преодолевать подъем (%):          30
• Максимальный скорость (км/ч) :  38
• Суммарное время рабочего цикла (с):        11
• Время подъема стрелы (с):           6,0
• Вылет ковша (мм):             1130
• Минимальный радиус разворота (мм):       5902 ± 50
• Шины:  23.5-25-16PR
• Колесная база (мм):          3300
• Скорость движения вперед (км/ч):               
• 1 передача -13,5
• 2 передача - 17
• 3 передача - 21
• 4 передача - 38
• Скорость движения назад (км/ч): 
• 1 передача - 16,5
• 2 передача - 38
• Основные параметры устройства ковша  
• Тип ковша: Cтандартный ковш
• Объем ковша (м3):  3
• Высота загрузки (мм):   3090
• Расстояния сброса (мм): 1130
• Глубина копания (мм):  80
• Максимальное усилие отрыва ковша (кН): ≥170
• Ширина ковша (мм): 3000
• КПП: Автомат
• Сцепления:  ZF F&5340
• Тип сцепления: одноуровневое трехэлементное
• Коэффициент конверсии сцепления:   2,55
• Тормозная система     
• Тормоз:              Дисковый тормоз с суппортом
• Стояночный тормоз и аварийный тормоз:   Гибкий вал манипуляций, ручной тормоз
• Охлаждение сцепления:  путем циркуляции масла
• Тормозная система: гидровлическая на 4 колес
• Гидравлическая система          
• Рабочее давление системы(МПа):       17.5
• Цилиндр стрелы  - диаметр х ход:        Ø160X840
• Цилиндр ковша - диаметр х ход:           Ø180X585
• Цилиндры стрелы рабочей системы :        160 x 850 мм
• Цилиндры наклона ковша рабочей системы  180 x 585 мм
• Система рулевого управления              
• Предохранительного клапан регулировки давление сброса(МПа):   15
• Рулевой цилиндр - диаметр х ход        Ø90X375
• Запуск  ZL50GN: Электрический
• Поджик смеси: электрический
• Кондиционер: Да
• Топливный бак (лт):   295
• Масло для двигателя (лт): 20
• Ведущий мост (л): 27
• Гидровлическая масло (лт):   200  
• Масло для каробки (лт): 45        
• Число мест в кабине:   1   (люкс)
• Гарантия заводская: 2год
• Производитель: XCMG
• Страна производитель: Китай
• Завод производитель: Xuzhou Construction Machinery Group Co., Ltd
• Дистрибьютор: Официальный Авторизаванный Дистрибьютор в Узбекистане: NAVOI PROM GRAND.LLC  (NPG.LLC)

XCMG  XCMG  XCMG  XCMG  XCMG  XCMG  XCMG 

ZL50G  ZL50GN  

ОПИСАНИЕ

XCMG ZL50GN

Фронтальный погрузчик XCMG ZL50GN

Фронтальный погрузчик  XCMG ZL50GN один из лидеров продаж среди всего модельного ряда спецтехники XCMG. Созданный по западным технологиям, он отличается надежностью и высокой производительностью. 

На моделях ZL 50GN используются следующие технологические новинки:

• технология аргонно-дуговой сварки рамы с вольфрамовыми электродами. Технология увеличила прочность каркаса техники на удар на целых 30 %;
• ковш нового образца отличается повышенной износоустойчивостью;
• гидравлическая система с прецизионными трубопроводами;
• шарнирно-сочлененная рама, уменьшающая минимальный радиус поворота машины. Здесь же применяется палец новой конструкции, усиливающий несущую способность каркаса;
• двигатель с низкими оборотами, который позволил повысить топливную экономичность техники;
• разъемы электропроводки с водонепроницаемым защитным слоем;
• единый блок предохранителей, упрощающий ремонт и техническое обслуживание электронных систем;
• капот с новой конструкцией, облегчившей доступ к сервисным точкам обслуживания;
• улучшенный шумоизолирующий слой капота и кабины;
• клапан на воздушном цилиндре, используемый для продувки воздушного фильтра и для подкачки колес в случае необходимости;
• расположение всех точек замера сервисных жидкостей в одном месте;
• цифровая приборная панель;
• кондиционер нового поколения с быстрым перестроением от одного режима к другому.

Фронтальный погрузчик XCMG ZL50GN один из самых популярных в мире погрузчиков корпорации XCMG, имеет грузоподъемность 5-7т и ковш объемом 3м3. Благодаря короткой базе погрузчик ZL50GN имеет маленький радиус поворота и высокую маневренность. Вырывное усилие погрузчика составляет 170кН. Погрузчик оборудован джойстиком и кондиционером уже в стандартной комплектации. XCMG ZL50GN имеет возможность работать в широких температурных пределах, 24 часа 7 дней в неделю.На строительной площадке погрузчик XCMG ZL50GN выполняет погрузку, выгрузку и транспортировку строительных материалов (керамзит, песок, гравий), разрабатывает котлованы и производит выемку отработанного грунта. В сельхоз деятельности он механизирует ручные процессы, позволяя использовать время более эффективно. Также к сфере использования можно отнести средние и крупные склады.

Двигатель и трансмиссия

Фронтальный погрузчик ZL 50GN оснащается силовым агрегатом марки Weichai. Китайский производитель двигателей работает совместно с австрийской корпорацией Steyr. Результатом сотрудничества именитого бреда и специалистов в области экономически выгодных решений стало появление на свет нового дизельного WD615.67G3-28. Агрегат выдает 162 кВт/219 л.с. мощности при номинальной частоте вращения коленчатого вала 2000 оборотов в минуту.

фронтальный погрузчик XCMG ZL50GN комплектуется современными экономичными дизельными двигателями от известных компаний: CAT, CUMMINS, SHANGHAI, STYRE. Воздушный фильтр новой конструкции обеспечивает эффективную очистку поступающего воздуха от пыли и прочих примесей. Оптимизированная система охлаждения гарантирует безотказную работу двигателя в любых климатических условиях. 

Для изготовления колёсных фронтальных погрузчиков XCMG ZL50GN используются продвинутые технологии от японской KAWASAKI. Погрузочное оборудование имеет Z - образную схему. Бесступенчатая гидромеханическая трансмиссия способствует безударному переключению передач во время движения погрузчика. Ведущие мосты от компании Meritor (совместное пр-во США-Китай) обеспечивают плавный ход. 

Погрузчик ZL50G - технология производства этого погрузчика постоянно совершенствуется. · Mосты Soma изготавливаются на совместном предприятии Meritor (США). · Модель оборудуется джойстиком, что обеспечивает удобство и простоту управления. ·· Энергосберегающий двигатель WD10G220E23 (ZL50GN) разработан и производится компанией Weichai совместно со Steyr (Австрия). · В базовой комплектации погрузчик оборудован кондиционером, магнитолой MP3. · Модификация фронтального погрузчика ZL50GN имеет следующие отличия: Аргонно-дуговая сварка рамы с вольфрамовым электродом, ударопрочность увеличена примерно на 30%, новый износостойкий ковш, прецизионные трубопроводы гидравлики, шарнирное сочленение рамы усилено за счет новой конструкции пальца, низкооборотистый двигатель - экономия топлива от 8 до 12%, единый блок предохранителей, водонепроницаемые разъемы электропроводки. Новая конструкция капота с лучшим доступом к двигателю для обслуживания, улучшенная шумоизоляция капота и кабины, клапан на воздушном цилиндре позволяет подкачивать шины и продувать воздушный фильтр, точки замера давления в магистралях сведены в одно место, новая цифровая панель приборов, новая модель кондиционера на холод и тепло с более быстрым разогревом/охлаждением. 

Гидравлическая система

Гидравлическая система погрузчика ZL 50 признана одной из самых экономичных. Особое устройство позволяет механизмам расходовать минимум масла при максимуме производительности. Сама система представляет собой комбинированный узел, работающий за счет двух гидронасосов. Полный рабочий цикл занимает не более 12 секунд. Грузоподъемность гидросистемы равняется 5 тоннам. Рулевое управление осуществляется через гидроцилиндры.

Фронтальный погрузчик XCMG ZL50GN грузоподъемностью 5 тонн и ковшом объемом 3 м куб. обладает большим усилием отрыва: до 17 тонн. Благодаря таким характеристикам, он может использоваться на масштабных строительных работах с максимальной экономической выгодой. Мощность машины предусматривает высокие требования к агрегатам, обслуживающим работу двигателя. Воздушный фильтр новой конструкции очищает поступающий воздух от пылевых примесей. Система охлаждения адаптирована ко всем климатическим условиям России и обеспечивает безотказную работу машины. Гидравлическая система обеспечивает плавность работы стрелы и ковша даже при максимальных нагрузках.

Шарнирно сочлененная рама дает возможность работать фронтальным ковшом под углом к основной оси. Специальный протектор шин позволяет эффективно маневрировать на различных типах грунта и на снежном покрове. Управление механизмами погрузчика осуществляется джойстиком. Высокая высота выгрузки позволяет погрузчику работать в тандеме с грузовыми автомобилями.

XCMG комплектуется немецкой планетарно-гидромеханической трансмиссией ZF, сверхмощными двигателями а также прочными, обладающими защитой от повышенного трения, мостами американской компании Huzhou Meritor.  

Погрузчик XCMG известен во всем мире, как маневренная техника с плавным и ровным ходом, способная легко перемещаться по любому бездорожью. Конструкция фронтального погрузчика XCMG ZL50GN обладает новым современным дизайном. Рама погрузчика сварена в атмосфере инертных газов, что обеспечивает максимальную надежность всех швов. Капот из прочного металла со стальным каркасом оснащен боковыми откидными дверцами и обеспечивает быстрый доступ к двигателю и агрегатам для проведения технического обслуживания

КАБИНА

. Большие окна кабины водителя позволяют максимально охватить рабочее пространство погрузчика.

 Применяется цельная кабина с конструкцией закрытого каркаса, обеспечено кондиционером, шума изолировано, защита от пыли, теплоизоляция обеспечит здоровую обстановку эксплуатации.

В кабине имеются все удобства , кондиционер, большое пространства и отличную видимость. Регулируемое сиденье обеспечивают функции комфортности и элегантности. Основные достижения в ведущем уровне отрасли. XCMG запускает технологию изготовления транспортного средства  в Китае, в том числе металлической части крышки и электрофорезная покрытия, и показывая высокую остаточную ценность. 

Операторы по достоинству оценят тот комфорт, который дает новая модель кабины. Например, уровень шума снижен на целых 6 дБ, широкий угол обзора делает погрузку не только простой, но и комфортной. Система контроля климата присутствует даже в минимальной комплектации.

Применяется цельная кабина с конструкцией закрытого каркаса, обеспечено кондиционером, шума изолировано, защита от пыли, теплоизоляция обеспечит здоровую обстановку эксплуатации.

 Джойстик, кондиционеер, система холодного запуска, просторная комфортная новая цельно-герметичная кабина, аудио подготовка, светодиодные фонари, повышенная шумоизоляция, комфортное пневмо сидение с подлокотниками, регулировки органов управления, кабина на подушках, обдув стёкол, дворники с форсунками омывателя, пепельница, вентилятор, точечная подсветка для чтения, сферическое зеркало, современная панель приборов и многое другое....

КОВШ

Ковш оснащен зубьями либо режущей кромкой. Степень поворота ковша напрямую зависит от типа механизма, использованного в определенной модели фронтального погрузчика: Z-образный увеличивает силу отрыва, Н-образный обеспечивает наибольшую высоту при поднимании рабочего органа.